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安徽:与强者共舞的长三角“插班生”_社会频道_东方资

发布日期:2020-06-05 01:51   来源:未知   

(来源:光明日报)

5月29日,大众汽车集团和江淮汽车集团签署协议:大众汽车将投资10亿欧元,获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。同一天,大众汽车集团还宣布,向电池生产企业国轩高科投资约11亿欧元。

江淮汽车和国轩高科的总部均位于安徽省合肥市,此举意味着,今年内,大众将要在合肥投资21亿欧元。专家分析,即将问世的“江淮大众”将成为大众在中国发展新能源汽车的核心基地,安徽省有望成为中国电动出行的产业基地之一。

一个月前,4月29日,“造车新势力”蔚来汽车带着70亿元投资,将总部落户合肥。蔚来CEO李斌称:“这是双方的合理选择”。他表示,蔚来将助力合肥在智能电动汽车领域形成全球创新引领能力,打造经济社会发展新的增长极,为长三角区域更高质量一体化发展注入新的动力。

5月8日,合肥1126亿元大项目集中开工,包括蔚来中国总部、长鑫333亿元项目、中关村、空港医院均出现在开工名单中。其中,合肥空港集成电路产业园占地面积约8000亩,依托长鑫存储致力于打造产城融合的国家存储基地、世界一流的存储产业集群,重点规划建设电子化工材料集中区。

江淮大地呈现出万马奔腾的火热和朝气。其中,既有把疫情耽误的时间抢回来的韧劲,更有安徽这个长三角的“插班生”绝不做“差等生”的气魄。

一体化发展需要“排头兵”

“中新苏滁高新技术产业开发区”,这个名称本身就带有明显的开放性和包容性。对此,安徽胜华波汽车电器有限公司副总经理张伟兴感受尤为深切。

七年前,张伟兴所在的公司从上海转移到位于安徽省滁州市的苏滁高新区,由此步入发展快车道。“长三角区域一体化给我们带来了新机遇,研发中心在上海,总部和模具加工在浙江,生产基地在安徽,实现了资源共享、优势互补,客户不断扩大。这段时间,上海等地的车企纷纷找我们合作。”张伟兴告诉记者,公司决定追加投资进行二期建设,投产后年产值可达15亿元。